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从数字化到数智化 物流快递业进入新一轮技术挑战赛
发布时间:2019-5-31 13:26:49  本文已点击 136 次
 
中国商报/中国商网(记者 蒋永霞)近日,快递飞艇、无人直升机、菜鸟AI空间、5G自动驾驶等物流“黑科技”集体惊艳亮相浙江杭州。这些高科技技术与设备无疑就是智慧物流的最佳呈现。当然,这些并不是智慧物流的全部,智慧物流还有着无限的想象空间。

“未来的物流车看着像车,但不一定是车,未来新技术的发展不仅会带动物流要素的数智化,同时会创造新一代的物流要素。”5月28日,在2019全球智慧物流峰会上,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇描述了他理想中的智慧物流前景。张勇认为,未来的物流一定是从数字化到数智化,数智世界将是我们共同面临的时代。

快递包裹数量越来越多,依靠人工劳作的低效率与高成本模式已经不能再适应行业的快速发展,发展新技术提升物流效率已经成为物流行业共识。但对于快递企业而言,发展新技术不仅是趋势与机遇,也是巨大挑战。当下,物流快递业已进入了新一轮的技术挑战赛。

新技术创造新一代物流要素

张勇表示,数字化是智慧物流的基石。六年以来,无论是菜鸟还是整个物流业都发生了脱胎换骨的变化,而变化的起点正是数字化。所有的数字化都在为未来的智能化做必要准备。

张勇以物流要素的数字化进程来展望数字化的未来。张勇说,今天物流业已经实现了包裹数字化,但是仅仅只有包裹数字化还远远不够,包裹只是物流元素中的一个组成部分。从整个物流产业来看,我们正在面临一个前所未有的机会,就是把所有的物流要素都数字化。除了包裹数字化,还要把仓库的运作数字化,把仓储设备数字化,把运输的车辆数字化,把扫件员手里的设备数字化,同时把扫件员本身数字化。在这个基础上,我们再往前走一步,创造新的物流要素。

张勇认为数字化时代刚刚开始,未来新技术的发展,特别是物联网的发展,不仅会带动物流要素的数智化,同时会创造新一代的物流要素。“未来物流车一定要长得这样吗?未来的物流车看着像车,但不一定是车,但却是一种重要的物流设备。今天用的PDA一定长这样吗?为什么不能变成扫件员身体不可分割的一部分,变成它身体很自然的延展?”张勇在数字化的支撑下,对今后的物流要素形态展开了大胆畅想。

事实上,张勇的畅想并不是凭空想象,随着技术的不断演进,仓储、运输、配送等各个物流要素都在发生着巨大的变化。

峰会上展示的菜鸟全链路无人操作的智慧仓正是仓储环节当下实现的智能进化。商品自动存储在立体仓库,发货时由算法调度出仓,机械臂将商品搬运交接给机器人,机器人完成运输,实现物流仓库的全无人化操作。这样的智能化操作在以前是无法想象的,可在今天却成为了现实。

末端配送环节的要素重构更加明显。众所周知,最后一公里的物流配送困难很多,不仅成本高,效率还慢。因此末端是物流快递企业非常重视科技化投入的一个环节。这次峰会上亮相的很多黑科技有很多都应用于末端配送环节。比如首次亮相的“新物种”快递飞艇,它的飞行速度可达80公里每小时,载重量更大,飞行成本较低。还有尖叫科技展示的“机械外骨骼”,通过人体仿生学等技术,助力快递员搬运重物,让快递员瞬间变身钢铁侠,轻松搬运。德邦快递展示的“爬楼机”也能辅助快递员将大件商品搬运上楼,帮快递员“减负”。

数字化加速实现降本增效

其实,不仅是张勇认识到了数字化的重要性,物流快递企业的“大佬们”都看到了数字化对企业及行业的推动力。

越来越多的快递包裹使物流行业面临更大的机会,但是越来越严重的同质化竞争以及不断增加的成本也带给企业很大的挑战。为了应对这个挑战,物流快递企业纷纷选择加码数字化。

百世集团董事长兼首席执行官周韶宁表示,数字化已成为智慧物流企业的基础,更是奠定未来发展的基石。物流企业需要在技术上进行前瞻性投入、引领技术革新,推动行业发展。申通快递有限公司董事长陈德军也在论坛上指出,数字化管理让管理者清晰、准确、实时地掌握企业运营情况,为决策提供可靠的依据。让管理更加精细,让作业更加高效,让成本更加合理,让问题及时得到解决,数据已成为管理者不可缺少的管理工具。中通快递集团董事长、首席执行官赖梅松在谈及数字化时表示,数字化的最终目的是实现降本增效。

无论是推动行业的发展,还是助推企业前进,一切的基础是降本增效,数字化前期也是围绕着这个目的而开展的。毫无疑问,数字化带给了物流快递企业希望,但要实现所有物流要素的数字化,对这些企业来说也是挑战。为了加强数字化能力,很多物流快递企业选择了协同作战。

作为技术平台企业,菜鸟在技术与数据层面有着很大的优势,作为开放平台,菜鸟与物流快递企业合作空间也很大。近年来,“四通一达”等物流快递企业通过与菜鸟的合作,发生了很大的改变。

陈德军表示,菜鸟与申通快递的深度合作,双方将在资源、管理、技术等方面实现资源共享,优势互补和优化升级,共同打造优质的综合快递服务链,通过多元化合作,共同来提升快递的服务体验,尤其是末端的服务水平上,将会给客户带来更新的服务服务模式和体验。

峰会上,菜鸟总裁万霖宣布启动智能物流骨干网数字化加速计划。这一计划就是帮助快递物流行业降本增收。其中包括未来三年,菜鸟裹裹联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务,菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务,菜鸟物联网技术连接一亿个智能终端设备等,使得快递业成本进一步降低,同时开拓收入新蓝海。
 
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