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ETC逐渐普及 这些乱象仍不容忽视
发布时间:2019-9-18 10:43:13  本文已点击 49 次
 
中国商报/中国商网(见习记者 王彤旭)对于缓解公路收费站拥堵、促进交通运输节能减排来说,ETC(不停车电子收费系统)对节约管理成本起到重要作用。交通运输部新闻发言人孙文剑曾表示,要深入推进取消高速公路省界收费站工作。然而,随着工作的推进,ETC的办理仍存在一些问题。

ETC办理工作逐步推进

“以前(车主)安装ETC需支付300元,现在车主带着相关证件即可免费办理。”北京市工商银行ETC办理服务网点工作人员告诉中国商报记者,若初次安装ETC,车主还可享受返赠100元的优惠服务。“目前办理ETC可享受许多福利,如通行折扣、节假日过高速仅ETC用户免费等。”该工作人员说道。

为适应智慧公路的发展需求,我国从2010年起陆续出台相关政策法规。2014年3月,交通运输部印发《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》,正式启动全国高速公路ETC联网工作,并于2015年9月基本实现了29省ETC全国联网。

为加快ETC推广,今年5月21日,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(以下简称“方案”),鼓励组织发行单位开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务。商业银行网点以及汽车主机厂、4S店、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所,增加安装网点,方便公众就近便捷免费安装,打好ETC推广攻坚战。

交通运输部办公厅印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》明确,力争到2019年底,各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。

为进一步加快落实取消高速公路省界收费站的各项工作,交通部联合中国政府网于今年8月18日上线推出了中国ETC服务官方平台小程序。孙文剑表示,截至8月28日,平台上线十天时间,注册用户已达95620个,通过平台成功办理ETC用户达2万多个。该平台后续还将接入更多发行服务机构及银行,用户办理也会更加便捷。

目前,各地纷纷出台政策,陆续启动取消高速公路省界收费站工作。以北京市为例,首都地区环线高速的采育南主线省界收费站已于9月3日开始拆除改造。今年年底前,北京市将全面取消8个高速公路省界收费站,建设ETC门架348个、改造出入口车道1038条、建设入口治超系统约140处。北京市交通委员会公路管理处副处长范毅民表示,今年底力争北京市安装ETC的车道达到98%。

办理乱象影响车主热情

据交通运输部网站消息,截至今年9月11日,全国ETC用户累计达到12631.74万,完成发行总任务的66.18%;其中,今年新增的ETC用户4976.04万,比去年底增长了65%。但在ETC推广工作如火如荼进行的同时,不法分子也盯上了这口“肥肉”。

日前,一段便携式POS机盗刷ETC的视频引发网友热议。视频显示,持便携式POS机在装有ETC的车前挡风玻璃处一碰,即可完成盗刷。此前有媒体报道,贵州省安顺市民丁先生ETC信用卡被盗刷近千元。有网友表示,不办理ETC就是担心个人信息及财产存在风险。

据了解,ETC卡共有三种形式:第一种是交通行业早期发行的单用途ETC卡,目前此类卡已停止发行。第二种是交通行业与银行联合发行的记账卡,用户持有一张单用途ETC卡和一张银行卡。第三种是交通行业与银行发行的二合一的联名卡,即在普通银行卡上加入了ETC功能。前两种卡都不存在被盗刷的风险,只有具有银联闪付功能并且开通了免密、免签服务的第三种卡存在被盗刷风险。

针对盗刷现象,孙文剑表示,交通运输部印发通知,督促指导ETC发行服务机构和合作银行,立即停止发行二合一联名卡。如用户确实需要,发行时应默认关闭闪付及小额免签免密服务。“我们也提醒使用二合一联名卡的ETC用户,尽快拨打开卡行的客服电话关闭双免功能。”孙文剑说道。

除此之外,“被ETC”也是不少车主急需解决的问题。“初次办理ETC,显示车牌号已注册,工作人员表示已申请过ETC就无法再办了”“到ETC服务中心查询不到,不知道该找什么部门处理,已经准备放弃了”......在百度ETC贴吧等社交媒体中,许多网友对此类问题进行了发帖求助。

有律师表示,部分银行营业厅为完成ETC推广任务置客户于不顾,输入一些尚未开通ETC的车牌号。该律师建议,车主通过当地高速公路ETC营业厅查询其ETC“被办理”信息 ,再联系当地银行营业厅取消并重新办理。

此外,办理容易注销难、安装困难等问题也影响不少车主的办理ETC的热情。“收到ETC后无法安装,客服电话一直打不通,咨询银行工作人员也得不到解决。难道推销成功后就不管不问了吗?”深圳市民刘女士表示,办理ETC的用户越来越多,相应的服务应当尽快到位;银行应该做好售后服务工作,不做一锤子买卖,才能争取到更多客户。
 
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